上海念慈寄語:我畢生都熱愛腦力勞動和體力勞動，也許甚至說，我更熱愛體力勞動。當在體力勞動內加入任何優異的悟性，即手腦相結合在一起的時候，我就更特別感覺滿意了。

上海念慈長年經銷德國HBM產品系列如下:

HBM高壓探頭

HBM電流傳感器

HBM壓電產品

HBM光纖傳感器

HBM客戶制定傳感器

HBM應變傳感器

HBM位移傳感器

HBM壓力變送器

HBM壓力傳感器

HBM多分量傳感器

HBM轉矩傳感器

HBM扭矩傳感器

HBM力傳感器

HBM稱重傳感器

HBM單點稱重傳感器

HBM稱重模塊

HBM拉向稱重傳感器

HBM 柱式稱重傳感器

HBM 剪切梁稱重傳感器

HBM數字稱重傳感器

HBM 的 nCode 軟件從1980年就開始為軌道交通行業提供解決方案, 很多公司的車輛的設計和運行都已經nCode 產品中獲益.

通過列車轉向架的結構和設計，可優化抗疲勞性能，從而節省了重量，減少能源消耗和對列車的損害。通過對列車和軌道的應變和加速度測試可以預測故障并評估損傷。 通過這種方法，可以發現問題，降低損傷并避免嚴重的脫軌事件。

典型的應用和測量:

車輪，車體，輪軸等配件疲勞測試.

了解負載狀況 – 每公里或每小時的開始/停止狀況等.

結構疲勞測試

乘坐質量分析，了解乘坐的舒適性和把手情況

軌道遠程監控

HBM CFT 壓電力傳感器的測量范圍為 5 到 120 kN 可以進行可靠的力測量，尤其用于空間極為狹小的情況. 此傳感器尤其適用于監控高動態的壓配和裝配過程. 作為 PACEline 系列 力測量鏈家族成員, CFT 壓電力傳感器可以用于以前只能采用力墊圈的場合.

更小的尺寸，絕度可靠: 可以節省97% 的空間。PACEline CFT 壓電力傳感器只有采用其他傳感器技術的產品尺寸的 3% . 并且 非常緊湊的結構 并不會造成負面影響. CFT 傳感器在多量程范圍內都能保持*的精度.

PACEline CFT 力傳感器有更高的硬度，并且非常結實，因此非常適合用于惡劣的工業環境中. 采用雙向法蘭連接和中心通孔設計, PACEline CFT 壓電力傳感器可以非常容易且快速地整合到現存系統中.PACEline CFT 力傳感器同樣可以作為 CMC 測量鏈 包括電纜和電荷放大器 .

C16iC3/40t

1-C2/500N

C2 100KG

PW6CC3MR/3KG

C16i，c3/30t

1-Z6FC3/1T

Z6FC3/100KG

3-3312.0268

3-3301.0158

T40B 以高精度、再現性和魯棒性而著稱，非常適合用于靜態和動態扭矩測量。包括滯后和高溫穩定性，扭矩傳感器具有 0.03% 的線性精度。可內置磁學轉速測量系統，在傳動系統中進行功率測量。非接觸設計和數字信號傳輸確保了更高的安全性，并具有免維護特性。EtherCAT 的 TIM-EC接口模塊和 PROFINET 的 TIM-PN 可將扭矩和轉速信號與ZX進的測試臺系統進行集成，確保獲得高性能和高靈活性。

HBM 精度等級: 0.05

額定扭矩: 50 Nm 到 10 kNm

單個扭矩傳感器, 多功能 – 只有 T12HP 可以做到。其Z越的基礎精度保證了完整測量范圍的高精度。采用了新的 FlexRange? 技術，無需像其他所謂的雙量程傳感器那樣切換量程。

非接觸式傳感器將數字信號調理的靈活性和載頻放大器技術相結合，沒有數據和精度損失。 T12HP 助手軟件并支持 CAN 協議使參數配置更簡單方便。

結合用于 EtherCAT的 TIM-EC 和 PROFINET TIM-PN  接口模塊，扭矩和轉速信號可以通過頻率接口與J端測試臺系統集成，靈活且能夠達到最大性能。

HBM 精度等級: 0.02

額定量程: 100 Nm 到 10 kNm

如果你過分珍愛自己的羽毛，不使它受一點損傷，那么你將失去兩只翅膀，永遠不再能夠凌空飛翔。這句話是雪萊寫的，是啊如果我么不努力，不奮斗，則么會獲得成功呢，咋么會實現夢想呢?關注我:HBM壓電力傳感器和HBM扭矩傳感器參數特點